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slots big bass,Competição ao Vivo com a Hostess Popular Online, Onde a Interação em Tempo Real Mantém Cada Jogo Dinâmico, Empolgante e Sempre Cheio de Surpresas..O complexo do IEE é considerado parte do período modernista da arquitetura catarinense, com varias características como as grandes fachadas, as amplas janelas de vidro, a horizontalidade, os pilares em V e amplos pátios internos que remetem a outros exemplares dessa fase no Brasil, como o Museu de Arte Moderna no Rio de Janeiro. Seus arquitetos foram Flávio de Aquino e e Olavo Reidig de Campos, ambos fortemente influenciados pela chamada Escola Carioca da Arquitetura Moderna Brasileira, e o engenheiro foi José da Costa Moellmann, que dá nome a uma das ruas que circundam a escola.,Ainda que possa funcionar isoladamente, esta linha de BRT fazia parte de um um plano ainda maior desenvolvido pelo PLAMUS, o Plano de Mobilidade Sustentável da Grande Florianópolis, iniciativa que estudou e desenvolveu um projeto envolvendo nove municípios da região metropolitana. A partir dele, foi criado o plano de mobilidade da Grande Florianópolis, desenvolvido pela Superintendência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Florianópolis (Suderf) e que precisaria ser aprovado por todas as prefeituras. Apenas a Palhoça não aprovou, sendo que um dos argumentos era sobre a não participação de Florianópolis na integração imediata - apesar da cidade participar das negociações e ter aprovado sua própria entrada no sistema metropolitano, o contrato com o Consórcio Fênix vai até 2035, e uma integração com as outras cidades antes disso precisaria lidar com esse entrave burocrático, o que levou a Suderf a tocar a integração inicial sem a capital. Assim, o projeto seguiu projetando a entrada de Florianópolis apenas em uma segunda fase. São estimados 600 milhões de reais para a estrutura do sistema, que teria previsão de implantação em dois anos após as liberações e cujo projeto foi premiado internacionalmente..

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